自動感應(yīng)、繳費(fèi)，路內(nèi)停車智能化來了
自動感應(yīng)、繳費(fèi)，路內(nèi)停車智能化來了
日期：2019-05-19
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自動感應(yīng)、繳費(fèi)，路內(nèi)停車智能化來了
自動感應(yīng)、繳費(fèi)，路內(nèi)停車智能化來了
如何盤活停車資源，讓停車位更好共享利用，緩解停車難？5月18日，2019年第六屆城市停車治理論壇在南京舉行，來自北京、上海、蘇州、南京等地的專家匯聚一堂，探討停車數(shù)據(jù)的普查和共享。現(xiàn)代快報(bào)記者從論壇上了解到，南京正在玄武區(qū)三處路內(nèi)泊位試點(diǎn)安裝第四代地磁，車輛進(jìn)出即可自動感應(yīng)。據(jù)悉，今年年底前，南京力爭完成主城六區(qū)路內(nèi)泊位智能化改造，并接入智慧管理平臺。
據(jù)介紹，2018年，南京對全市所有停車泊位進(jìn)行了全面普查，包括獨(dú)立公共停車設(shè)施、專用停車設(shè)施和道路臨時(shí)停車設(shè)施等三類。截至2018年8月30日，南京主城六區(qū)停車場數(shù)量6509個(gè)，103萬個(gè)泊位，加上郊（園）區(qū)，停車場數(shù)量共8871個(gè)，152萬個(gè)泊位。從今年起，數(shù)據(jù)每年更新一次，每五年再進(jìn)行一次全面普查。而基于普查數(shù)據(jù)，南京要打造城市級智慧停車管理平臺體系，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)路外一張網(wǎng)的智慧停車管理格局。
南京城管部門相關(guān)人員表示，南京目前已在玄武區(qū)選擇了高樓門等三處路內(nèi)停車泊位，安裝第四代地磁系統(tǒng)。這種地磁系統(tǒng)安裝在地下，和地面齊平。當(dāng)車輛駛?cè)胲囄粫r(shí)，就會自動感應(yīng)，離開時(shí)也可以感應(yīng)到。進(jìn)出場時(shí)間和車輛狀態(tài)都會反映到收費(fèi)人員的手持終端上。一旦將來路內(nèi)停車泊位都安裝了地磁系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)后臺直接感應(yīng)，收費(fèi)員轉(zhuǎn)變?yōu)檠膊閱T，車主可以自動接收到繳費(fèi)信息，在手機(jī)上完成支付。
相關(guān)人員表示，掌握了路內(nèi)停車泊位的實(shí)時(shí)動態(tài)后，還可以把路外停車場的信息接入，在全市建立公共停車資源的共享平臺。這么一來，知道哪里的車位空置，誘導(dǎo)車主最快速度找到車位，節(jié)省時(shí)間和精力。還可以結(jié)合高感視頻等設(shè)施，配合交管部門抓違停。此外，還要建立南京市信用體系管理平臺，現(xiàn)在有些車主在路內(nèi)停車會逃費(fèi)，未來自動感應(yīng)后，出現(xiàn)未繳費(fèi)情況可以直接與個(gè)人征信掛鉤，對個(gè)人在公共交通、醫(yī)療、旅游、金融等領(lǐng)域都會進(jìn)行相應(yīng)的激勵(lì)和懲罰措施。
據(jù)了解，南京力爭在今年年底前完成主城六區(qū)路內(nèi)泊位智能化改造，并接入智慧管理平臺。2020年，力爭在全市完成路內(nèi)泊位的智能化改造。
據(jù)介紹，2018年，南京對全市所有停車泊位進(jìn)行了全面普查，包括獨(dú)立公共停車設(shè)施、專用停車設(shè)施和道路臨時(shí)停車設(shè)施等三類。截至2018年8月30日，南京主城六區(qū)停車場數(shù)量6509個(gè)，103萬個(gè)泊位，加上郊（園）區(qū)，停車場數(shù)量共8871個(gè)，152萬個(gè)泊位。從今年起，數(shù)據(jù)每年更新一次，每五年再進(jìn)行一次全面普查。而基于普查數(shù)據(jù)，南京要打造城市級智慧停車管理平臺體系，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)路外一張網(wǎng)的智慧停車管理格局。
南京城管部門相關(guān)人員表示，南京目前已在玄武區(qū)選擇了高樓門等三處路內(nèi)停車泊位，安裝第四代地磁系統(tǒng)。這種地磁系統(tǒng)安裝在地下，和地面齊平。當(dāng)車輛駛?cè)胲囄粫r(shí)，就會自動感應(yīng)，離開時(shí)也可以感應(yīng)到。進(jìn)出場時(shí)間和車輛狀態(tài)都會反映到收費(fèi)人員的手持終端上。一旦將來路內(nèi)停車泊位都安裝了地磁系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)后臺直接感應(yīng)，收費(fèi)員轉(zhuǎn)變?yōu)檠膊閱T，車主可以自動接收到繳費(fèi)信息，在手機(jī)上完成支付。
相關(guān)人員表示，掌握了路內(nèi)停車泊位的實(shí)時(shí)動態(tài)后，還可以把路外停車場的信息接入，在全市建立公共停車資源的共享平臺。這么一來，知道哪里的車位空置，誘導(dǎo)車主最快速度找到車位，節(jié)省時(shí)間和精力。還可以結(jié)合高感視頻等設(shè)施，配合交管部門抓違停。此外，還要建立南京市信用體系管理平臺，現(xiàn)在有些車主在路內(nèi)停車會逃費(fèi)，未來自動感應(yīng)后，出現(xiàn)未繳費(fèi)情況可以直接與個(gè)人征信掛鉤，對個(gè)人在公共交通、醫(yī)療、旅游、金融等領(lǐng)域都會進(jìn)行相應(yīng)的激勵(lì)和懲罰措施。
據(jù)了解，南京力爭在今年年底前完成主城六區(qū)路內(nèi)泊位智能化改造，并接入智慧管理平臺。2020年，力爭在全市完成路內(nèi)泊位的智能化改造。