北京東城區(qū)探索停車治理新模式 破解停車資源“時(shí)空分布不均” 北京智慧停車 新大腦市城市智慧停車一站式解決方案
北京東城區(qū)探索停車治理新模式 破解停車資源“時(shí)空分布不均” 北京智慧停車 新大腦市城市智慧停車一站式解決方案
日期：2021-12-27
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適度建設(shè)停車設(shè)施、開展有償錯(cuò)時(shí)共享停車，
開展居住停車認(rèn)證……東城區(qū)探索停車治理新模式，破解停車資源“時(shí)空分
布不均”。12月26日，記者獲悉，2021年?yáng)|城區(qū)新增共享停車位815個(gè)。截至目前，全區(qū)已累計(jì)開放100條道路的6327個(gè)車位供居住停車，完成
13000個(gè)居民車輛認(rèn)證。
工體西門停車場(chǎng)已投入使用
作為核心城區(qū)，近年來(lái)東城區(qū)一直將緩解停車難，作為治理“大城市
病”、促進(jìn)文明城區(qū)常態(tài)化建設(shè)的關(guān)鍵來(lái)抓。針對(duì)老舊小區(qū)、商戶混合區(qū)、
平房區(qū)的停車資源供需矛盾特點(diǎn)，不斷加快停車治理改革，通過(guò)資源共享、
盤活閑置、適度建設(shè)等手段，不斷優(yōu)化、挖掘地區(qū)停車資源，推動(dòng)停車秩序
由亂到治。
建立體停車場(chǎng)面向居民開放166個(gè)停車位
12月26日，記者在工人體育館西門停車場(chǎng)看到，新建的走式立體停車
場(chǎng)已投入使用，面向居民開放166個(gè)停車位，并與停車管理公司達(dá)成惠民停
車共識(shí)。轄區(qū)內(nèi)15個(gè)樓院的居民，只要有停車剛需，都可以直接到停車管理
公司處去辦理停車手續(xù)，非工體社區(qū)居民900元/月，工體社區(qū)居民700元/
月，預(yù)租一年立減一個(gè)月租金，3個(gè)月起租，居民可享受全時(shí)段停車。
這里位于東直門街道新中街亞洲大酒店的東南側(cè)，原為項(xiàng)目邊角地，是
一個(gè)平面停車場(chǎng)，一直用于周邊居民停車，能停放45輛左右。但是它周邊有
新中西街小區(qū)、聚龍花園小區(qū)以及王家園社區(qū)、東營(yíng)房八條平房區(qū)，主要為
老舊小區(qū)和平房區(qū)，基本沒(méi)有什么規(guī)劃的停車位，居民長(zhǎng)期的停車方式就
是“提前占位”“見(jiàn)縫插針”。
工體西門停車場(chǎng)面向周邊居民開放166個(gè)停車
改造之前東城區(qū)城管委和街道開展實(shí)地踏勘，做卡口交通量及居民需求
統(tǒng)計(jì)和入戶問(wèn)卷調(diào)查，全面了解居民車輛數(shù)、周邊停車數(shù)量、居民停放時(shí)間
和停放位置等詳細(xì)情況，測(cè)算出居民停車缺口370個(gè)。
據(jù)了解，此前街道已經(jīng)協(xié)調(diào)了附近的錦江之星酒店和陽(yáng)光國(guó)際大廈停車
場(chǎng)，通過(guò)“有償錯(cuò)時(shí)共享”方式，將部分內(nèi)部車位與周邊居民共享。但由于
樓宇車位本身較少，且周邊酒店業(yè)態(tài)也存在夜間停車需求大的情況，無(wú)法開
放更多共享車位，對(duì)停車缺口來(lái)說(shuō)是“杯水車薪”。因此經(jīng)過(guò)與區(qū)城管委研
究，選擇在此項(xiàng)目邊角地實(shí)施“平改立”建設(shè)。
新建停車場(chǎng)為走式立體停車場(chǎng)，占地面積1235平方米，采用錯(cuò)層式設(shè)
計(jì)結(jié)構(gòu)，將坡道和行車道重疊，最大程度減少坡道占用的空間，比原來(lái)傳統(tǒng)
坡道立體停車場(chǎng)增加了20%的停車位，且存取車方便、安全性強(qiáng)、使用年限長(zhǎng)。
接下來(lái)，東直門街道還將通過(guò)老舊小區(qū)改造調(diào)整小區(qū)內(nèi)車位設(shè)置、積極
挖掘周邊共享停車位、建設(shè)立體停車場(chǎng)、施劃路側(cè)停車位等方式，全力緩解
區(qū)域內(nèi)居民停車難的問(wèn)題，從而進(jìn)一步推動(dòng)解決因停車難造成的機(jī)動(dòng)車亂停
放帶來(lái)的環(huán)境秩序亂象。同時(shí)，通過(guò)宣傳引導(dǎo)，培養(yǎng)居民有償享受停車服務(wù)
的意識(shí)，為后續(xù)停車管理推進(jìn)工作打好基礎(chǔ)。
截至目前，街道通過(guò)老舊小區(qū)改造工程，調(diào)整或正在調(diào)整的老舊小區(qū)停
車位設(shè)置，共涉及5個(gè)小區(qū)。共享停車資源方面，街道還對(duì)轄區(qū)內(nèi)16個(gè)主要
商務(wù)樓宇、商場(chǎng)等單位進(jìn)行反復(fù)走訪，逐步推進(jìn)共享停車資源持續(xù)深入的挖
掘。目前完成12條道路，468個(gè)路側(cè)停車位的居民認(rèn)證工作，并已全部投入
使用。
開放商業(yè)停車資源向居民提供共享車位
崇文門外街道的新景家園、國(guó)瑞城中區(qū)等地屬于商住混合區(qū)，由于地區(qū)
人口密度大、回遷小區(qū)居多等因素，導(dǎo)致該地區(qū)停車位配比率較低。該區(qū)域
居民停車需求車位有4000余個(gè)，現(xiàn)有規(guī)劃停車位近3000個(gè)，停車位缺口在
1000個(gè)左右。
針對(duì)這一狀況，按照解決居住區(qū)停車治理需求優(yōu)先級(jí)順序的相關(guān)規(guī)定，
街道積極作為，以居民需求為導(dǎo)向，一邊積極整治小區(qū)內(nèi)的停車亂象，保障
地區(qū)停車有序，另一邊推進(jìn)挖潛屬地共享停車資源，利用“合景·摩方”商
場(chǎng)、哈德門廣場(chǎng)等商廈的停車場(chǎng)，通過(guò)空間優(yōu)化，為周邊居民提供共享車
位。
與此同時(shí)，街道還通過(guò)居民停車認(rèn)證，開放路側(cè)停車位，滿足居民停車
需要。目前，街道轄區(qū)內(nèi)西花市西街、南花市大街、北羊市口街、國(guó)瑞北路
四條道路都已對(duì)居民開放，已解決了地區(qū)330余位居民停車難問(wèn)題。為了進(jìn)
一步規(guī)范區(qū)域內(nèi)車輛停放秩序，街道不斷加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，對(duì)道路亂
停亂放車輛進(jìn)行執(zhí)法管理，為地區(qū)居民營(yíng)造良好的交通氛圍。
同時(shí)，為了緩解轄區(qū)停車難題，朝陽(yáng)門街道通過(guò)前期走訪、調(diào)研了解
到，銀河SOHO、朝陽(yáng)門SOHO因其都是寫字樓，商戶白天停車需求量大正
好與周邊居民晚上停車需求大形成互補(bǔ)。經(jīng)過(guò)深入溝通，街道與停車場(chǎng)相關(guān)
負(fù)責(zé)人達(dá)成共識(shí)，在滿足停車場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)的情況下，兩個(gè)停車場(chǎng)均可通
過(guò)“全時(shí)（24小時(shí)）共享”的方式向朝陽(yáng)門地區(qū)9個(gè)社區(qū)提供優(yōu)惠停車服
務(wù)，如遇節(jié)假日、車輛限號(hào)日，參與共享停車的車主也不需要再繳納其他額
外費(fèi)用。
此外，今年開始，東四街道與朝陽(yáng)門街道銀河SOHO和朝陽(yáng)門SOHO建
立共享停車聯(lián)系，街道轄區(qū)內(nèi)6個(gè)社區(qū)的無(wú)車位居民同樣受惠。截至目前，
已有50余位符合“五證合一”的東四街道居民，成功享受銀河SOHO B3
層、朝陽(yáng)門SOHO B3層和B4層地下停車場(chǎng)車位共享服務(wù)。
新大腦科技作為城市智慧停車領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)，為城市運(yùn)營(yíng)者提供城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)、城市靜態(tài)交通路內(nèi)路外一體化平臺(tái)、城市智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市路內(nèi)（道路）停車系統(tǒng)、無(wú)人值守停車系統(tǒng)、城市智慧停車充電一體化平臺(tái)、新能源智慧充電平臺(tái)，含60個(gè)板塊，500多個(gè)模塊。系統(tǒng)兼容多設(shè)備，多品牌，包含低位視頻樁、路牙視頻樁、高位視頻樁、雙模地磁、平板車位鎖、視頻巡檢車、交直流充電樁、ETC設(shè)備。同時(shí)提供地磁以及全視頻路側(cè)設(shè)備，和無(wú)人值守車場(chǎng)全套設(shè)備。目前我司已落地50多個(gè)城市，超過(guò)18個(gè)省份，上100萬(wàn)個(gè)停車位